La red CAN permite que las centralitas compartan información mediante un par de cables. Motor, ABS, cuadro, dirección, climatización y muchos otros módulos dependen de esa comunicación.
Un cortocircuito, corrosión, una masa deficiente o una centralita averiada puede bloquear toda la red. El resultado puede ser una gran cantidad de errores, ausencia de arranque o pérdida de comunicación con varios sistemas.
El diagnóstico requiere medir señales, resistencia y tensión, estudiar la topología del vehículo y desconectar componentes de forma controlada. Cambiar la primera centralita que aparece en la lista de errores rara vez es una estrategia fiable.
Cuando se localiza el punto que distorsiona la red, muchas averías aparentemente distintas desaparecen al mismo tiempo.
